domingo, 24 de outubro de 2010
terça-feira, 12 de outubro de 2010
segunda-feira, 11 de outubro de 2010
sábado, 9 de outubro de 2010
A volta dos que não foram
O Pernambuco.com disse que o show do Los Hermanos é de despedida. Então, o grupo que deu um tempo voltou pra terminar de vez.
É aquela coisa, o casal de namorados que pediu um tempo volta para um sexo de despedida antes de terminar o namoro definitivamente.
Greve
Saiu no JC online que os bancos vão fechar no feriado.
Como assim? Quando foi que eles abriram?
segunda-feira, 4 de outubro de 2010
O modelo de transporte eficiente que não funciona
De acordo com o portal UOL, Curitiba, cidade que se tornou referência pelo seu sistema de transporte coletivo, detêm o recorde de capital com maior número de carros por habitante. Leia a notícia aqui.
O transporte público de Curitiba é exemplo para muitas cidades, inclusive para o Recife que tenta implantar um sistema parecido com a criação do corredor Norte-Sul. Mas mesmo com um sistema tido como eficiente, Curitiba está sendo tomada cada vez mais pelos carros. De acordo com o UOL, isso pode ser explicado pelo aumento da população na capital paranaense, pelo aumento da renda e pelo sonho de consumo de ter um veículo próprio.
Eu vou catucar um pouco mais dizendo que a isenção de imposto sobre veículos oferecida durante o governo Lula também não ajudou a conter o número de carros nas ruas. E as propagandas de automóveis pipocando na mídia.
Parece que a quantidade de ônibus que circula em Curitiba não dá conta de transportar tanta gente. E o eficiente não parece funcionar tão bem assim. Por isso eles estão investindo no metrô: mais rápido, mais pontual e mais espaçoso.
Andar de ônibus no Recife, principalmente nos horários de pico, é como viver numa lata de sardinha com alguém a balançando. Não é a toa que muita gente prefere o carro. Aliás, no dia mundial sem carro, enquanto estava espremida na minha lata de sardinha, digo ônibus, fiquei pensando como seria se todo mundo resolvesse deixar o carro em casa e pegar o busão. Que vergonha, mas por um momento achei melhor eles não terem tido essa ideia. Não consigo imaginar o que pode ser pior do que uma lata de sardinha.
É difícil quebrar o hábito da comodidade, individualidade e do consumismo. Ter um carro próprio virou meta. Ler um livro, plantar uma árvore e ter um filho não estão com nada. Transporte público já não dá conta de tanta gente. A cidade também não dá mais conta de tanto carro. Mas os números continuam subindo. Aumenta o número de passageiros, a quantidade de reclamações, o número de carros, o custo do petróleo, o nível de estresse, o número de acidentes e doenças... o preço da "liberdade".
VEJA A TAXA DE VEÍCULOS POR HABITANTE EM ALGUMAS CAPITAIS BRASILEIRAS
| Capital | Frota de veículos* | População* | Veículos por habitante |
| Curitiba (PR) | 1.177.065 | 1.860.651 | 0,63 |
| São Paulo (SP) | 5.951.686 | 11.037.593 | 0,53 |
| Belo Horizonte (MG) | 1.196.407 | 2.460.335 | 0,48 |
| Porto Alegre (RS) | 664.503 | 1.439.171 | 0,46 |
| Brasília (DF) | 1.129.658 | 2.628.619 | 0,42 |
| Rio de Janeiro (RJ) | 1.922.082 | 6.200.027 | 0,31 |
| Recife (PE) | 441.338 | 1.566.642 | 0,28 |
| Fortaleza (CE) | 631.097 | 2.518.611 | 0,25 |
| Manaus (AM) | 397.136 | 1.751.241 | 0,22 |
| Salvador (BA) | 585.820 | 3.018.888 | 0,19 |
| Belém (PA) | 256.381 | 1.443.158 | 0,17 |
| Brasil | 47.000.000 | 174.000.000 | 0,27 |
- *Dados de 2009 (Fonte: IBGE)
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